即墨新增地铁21、22号线！还有16号线、机场、高铁站点……

小编刚刚打听到，未来蓝谷将规划4条线路：分别是11号线、16号线、21号线、22号线；蓝谷规划预留1处一类通用机场；青岛至荣成沿海高铁，由原规划线位调整至沿蓝谷北部设至海阳方向，增设蓝色硅谷站......未来蓝谷出行交通状况，将得到质的飞跃。

规划发展战略

策略一：打造畅达高效的对外交通体系，锚固枢纽、突出轨道、强化公路、开拓水路；

策略二：建设多模式一体化的枢纽新区，加密轨道、分层分级、串联中心、TOD开发；

策略三：构筑级配合理的健康路网系统，对外畅达、组团快联、用地协调、特色彰显；

策略四：创建品质优越的旅游交通体系，中心支撑、模式多元、绿道串联、特色彰显

规划重点内容

蓝谷范围内有三条主要的交通走廊，共同形成“川”型的复合交通通道。

西部快速交通走廊：蓝谷快速路，实现蓝谷对外快速联系，是蓝谷向南对接青岛主城区，向北对接即墨、烟台的主要廊道。

中部交通复合走廊：沿莱青路路由，是蓝谷内多组团间的快速联系通道和近期轨道交通的敷设通道。

东部慢行交通走廊：沿滨海大道-听海路路由，是蓝谷内重要的旅游和慢行通道。

公共交通规划   

16号线原规划：线路起自城阳区上马街道，沿线主要经过棘洪滩、即墨南泉镇、即墨中心区、蓝色硅谷核心区，止于即墨海泉湾，线路长约50.9公里。

原规划16号线南延，增设21/22号线路规划：16号线实现与主要城市枢纽快速联通，鹤山路走向，与城市中轴线贯通。

在青岛规划交通线网的规划基础上，在蓝谷区域内新增设了21/22两条线路，并将16号线向南延伸，基本实现了蓝谷对外网络交通需求。建设区域16号线采取地下建设模式，建议21、22号线在蓝谷区段均采用地面或高架建设形式。

依托高等级道路，开辟5条公交快线，联系青岛市重要对外交通枢纽，作为快速轨道交通的有力补充，总计206.7公里。

结合用地规划及公交线路布设要求，规划布局24个首末站，首末站可设置独立用地，也可结合住宅、商业进行综合开发，总占地不小于2.4公顷。

铁路设施规划

青岛至荣成沿海高铁由原规划线位调整至沿蓝谷北部敷设至海阳方向。

蓝色硅谷周边仅有胶济客专、青烟威荣城际铁路及沿海城际铁路三条客运线路，其中胶济客专及青烟威荣城际铁路均已建成。沿海城际铁路为规划铁路线，为增加其对蓝谷的辐射能力，建议将原线位向南调整，由核心区北部3至5公里处敷设至海阳方向。

在距离核心区北部3至5公里的区域增设蓝色硅谷站。

对外道路系统规划

利用蓝王路、大田路、机场北快速路、鹤山路、蓝鳌路、机场南快速路、蓝谷快速路、海泉路等道路共同构建对外干线路网体系，剥离地区过境交通，实现蓝谷与青岛主城、即墨主城及莱阳、海阳等的快速联通。

1）与即墨主城区联系主要依靠机场南快速路、大田路、机场北快速路、鹤山路等道路。

2）与青岛市主城区联系主要依靠规划蓝谷快速路。

3）与青威高速联系主要依靠蓝谷快速路。

4）与烟台海阳联系主要依靠蓝王路、滨海公路；与莱阳通过蓝谷快速路。

航空规划

蓝谷规划预留1处一类通用机场，结合田横区域产业园规划预留通用机场，占地11.7万平方米。

建设公务机航站楼和通航地面控制系统，建成并完善通航维修、机库租赁、飞机托管、飞行员培训等基础设施，承担高端公务机管理及通航运营功能，服务于8吨以下通用飞机及所有直升机机型。

同时，规划在部分高层建筑楼顶预留直径为26米的圆盘状停机坪，满足应急救援、高端商务、休闲旅游等出行需要。

港口规划

1）港中旅游艇码头

规划为中型游艇码头，结合港中旅项目开发海上旅游航线。

2）凤岛游艇码头

规划为中型游艇码头，结合凤岛项目开发海上旅游航线。

3）龙岛游艇码头

规划为小型游艇码头，结合龙岛填海项目开发海上旅游航线。

4）冯家游艇码头

即现状冯家河码头区域，规划为小型游艇、客船停靠码头，并与青岛主城区海上交通设施有效衔接，融入青岛市海上旅游交通网络。

5）七沟码头

为现状码头，规划为小型游艇码头，结合规划滨海高级度假酒店、欧洲乐园及山东大学校区开发海上旅游航线。

6）深潜基地港口

规划为科研码头，配套相关的海洋孵化产业，建设海洋科研基地，打造蓝色科技海岸。

7）天然气、水合物、采钻船专用码头

规划为科研码头，打造蓝色科技海岸。

8）海上客运线路组织规划

规划在冯家游艇码头、七沟码头、凤岛码头、龙岛码头、港中旅游艇码头间布局形成蓝谷海上客运及旅游线路。形成凤岛码头-龙岛码头、凤岛码头-七沟码头、龙岛码头-七沟码头、七沟码头-冯家码头、冯家码头-小管岛码头、冯家码头-大管岛码头共6条海上线路。

道路系统规划

蓝谷内路网由快速路、准快速路、主干路、次干路和支路组成。路网总规模为660公里，路网密度为8.2公里/平方公里，路网面积率为20%。

快速路：主要沿东西向（即墨方向）和南北向（青岛城区方向）布设，规划“三横一纵”快速路体系。承担与即墨中心城区、青岛市中心城区的快速联系和区内长距离快速交通功能。另一方面，依靠快速路网络形成屏障，隔离区外快速交通，营造蓝谷慢行、闲适的道路环境。

停车系统规划

规划蓝谷公共停车场共选址46处，总体规划泊位8330个。

面向日常活动的公共停车场：选址27处，泊位5290个；面向游客停车的旅游停车场：选址16处，泊位2280个；面向外来换乘的P+R停车场：选址2处，泊位760个

其中，凤岛码头、龙岛码头、七沟码头、冯家码头间的4条线路为蓝谷海上旅游为主的海上游艇线路。冯家码头、小管岛码头、大管岛码头间的2条线路为核心区对外的客运出行海上线路，冯家码头乘客可通过对外线路前往崂山风景区码头.